車評頭條：2020年豐田克魯格透露獲得動態力量混合動力選項

很多人對車評頭條：2020年豐田克魯格透露獲得動態力量混合動力選項不是很了解那具體是什么情況呢，現在讓我們一起來瞧瞧吧！

首先，是的，2020 Kluger確實轉向TNGA平臺，這也是最新的凱美瑞和卡羅拉的基礎。它是該平臺的TNGA-K型號，支持全輪驅動行走裝置，但前輪驅動選項將繼續可用。

憑借新平臺，豐田承諾通過在其結構中廣泛使用高強度鋼來提高安全性和碰撞保護，同時還提供更高的靈活性以及更平穩和更安靜的駕駛。SUV仍然使用支柱前懸架設置和多連桿后部，但是已經進行了各種修改和調整。

包裝這個新平臺是一個全新的車身設計。我們將讓您成為該領域的最終評判者，但從技術角度來看，曲面板可提高空氣動力學效率。這也有助于SUV在空中切割，有助于穩定性和機艙安靜。

動力繼續來自3.5升汽油V6發動機，發動機功率為220千瓦。它與八速自動變速箱相匹配。沒有提到燃油經濟性數據，但即使輸出型號的功率從218kW略有增加，平均消耗量也會下降。

如果您想要更好的燃油經濟性，您會很高興聽到新車型還將提供2.5升四缸混合動力組件(尚未在澳大利亞確認)。這款動力傳動系與最新款凱美瑞的配置基本相同，它的總輸出功率為160kW，平均油耗為4.2L / 100km。

在美國規格形式下，新的克魯格混合動力車 - 在那里稱為漢蘭達 - 產生179千瓦(240馬力)，并提供EPA估計的平均油耗為34mpg(6.9L / 100km)。這款功率水平略低于之前的Highlander混合動力車，后者采用V6設置，組合輸出功率為183kW。

相比之下，2020年美國規格形式的非混合動力V6版本的“制造商估計”平均消耗量為22mpg(10.69L / 100km)，而目前澳大利亞的Kluger V6 AWD標記為9.5.L / 100km 。

如上所述，將在展廳中選擇FWD和AWD配置。如果您選擇AWD，最新型號包括一個聰明的扭矩輸送系統，能夠在特定需求下將高達50%的發動機咕嚕聲傳送到后輪。

機艙的尺寸已經增大，甚至引導空間也更加寬敞。由于所有三排座椅都是直立的，2020 Kluger的貨物容量為456升(從195升起)。在第五排折疊的五座位配置中，容量額定為1150L(從529L上升)，而第二排折疊時增加到2076L(從1872L上升)。值得注意的是，這些數字是從美國規格的Highlander及其立方英尺測量系統轉換而來的。他們最終可能在澳大利亞略有不同。豐田澳大利亞確實表示引導空間有所增加，但尚未指定數字。

在任何情況下，較大的體積部分歸功于體型長度比傳出模型增長了60mm。該公司還安裝了經過修改的第二排滑動齒條，可提供30mm的額外調節，允許用戶增加第三排腿部空間或行李箱空間。

豐田表示，設計師們利用從豪華內飾中汲取的靈感來創造新的客艙環境，整個表面都鋪設了柔軟的襯墊，并為這種剪裁的外觀增添了更多的外觀縫線。還創建了儀表板，以更優雅，更實用的方式容納媒體和氣候模塊。

一些變體將配備12.3英寸觸摸屏系統，豐田稱這是該級別中最大的屏幕。較低的款式采用8.0英寸屏幕。還有一個JBL 1200W音響系統，最多可配11個揚聲器。某些型號還可提供平視顯示器，全景天窗和環繞視角相機系統。

本文【車評頭條：2020年豐田克魯格透露獲得動態力量混合動力選項】到此講解完畢了，希望對大家有幫助。