車評頭條：浙賽初體驗！2017法拉利亞太挑戰賽浙江站

很多人對車評頭條：浙賽初體驗！2017法拉利亞太挑戰賽浙江站不是很了解那具體是什么情況呢，現在讓我們一起來瞧瞧吧！

　　每一輛法拉利跑車都擁有無數源自于賽車的頂尖技術，那么也只有在賽道上，才能對一輛法拉利跑車進行最徹底、最純粹的體驗！5款不同的法拉利在售車型、1條全新的賽道、28輛法拉利Challenge賽車，2017法拉利亞太挑戰賽浙江站比賽就在如此豪華的陣容中拉開了序幕。比起看車手們在賽道上一圈圈呼嘯而過，更吸引我的則是親自駕駛法拉利跑車在全新的“浙賽”賽道上飛馳的經歷，關于這條賽道的初體驗就此開始。

　　浙江國際賽車場（Zhejiang Circuit）

　　浙江國際賽車場（以下簡稱浙賽），其主賽道是一條經國際汽聯（FIA）認證的二級賽道，全長3.2公里，可分為獨立運行的東賽道和西賽道兩部分。浙賽的主賽道采用逆時針設計，擁有16個彎道（7個右彎、9個左彎），最低點與最高點的落差為22米。可用于承辦各種國際型專業賽事，同時也提供給各廠商和品牌試車、發布新產品。

　　駕駛法拉利跑車馳騁賽道的機會尤為難得，更何況是在一條全新的賽道上。在全長3.2公里的浙賽主賽道上，法拉利488 GTB最讓人印象深刻，它能帶給非職業型選手更接近于賽車般的駕駛體驗。法拉利的在售車型中，GTC4Lusso顯得最特立獨行，它看似更偏向“家用”，卻能在賽道駕駛的過程里讓你感受到強烈的歸屬感。不同于488 GTB的是，GTC4Lusso對駕駛者的寬容度極高，動力上的優勢，又能保證你不會被488 GTB甩開太遠！

　　2017年法拉利亞太挑戰賽浙江站

　　法拉利亞太挑戰賽在今年首次增加了“浙江站”賽事，足可見賽事主辦方對于浙賽全新賽道、地區性車迷的重視。法拉利亞太挑戰賽浙江站共分為2個回合比賽，在這條全新的賽道上，來自不同國家的28位車手完成了他們的浙賽“初體驗”，積累了包括“雨戰”在內的寶貴賽道經驗。

本文【車評頭條：浙賽初體驗！2017法拉利亞太挑戰賽浙江站】到此講解完畢了，希望對大家有幫助。